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胀差是轴和机器壳体之间的相对热增长，在汽轮机启动和停车期间，由于金属材料的不同，热膨胀系数的不同，以及散热的不同，轴的热膨胀可能超过壳体膨胀，其结果是如果在机器内部规定允许的间隙被超过，就会产生磨擦，在大型机械的旋转表面和非旋转表面之间，在高速旋转的情况下，磨擦会导致灾难性的破坏，而胀差监测正是专门为大型汽轮发电机组而设计的，可借助于监测胀差，在磨擦发生之前采取必要措施。 WWW_PLCJS@_COM%－PLC－技.术_网
在透平启机和停机过程中，热状态的变化将会引起转子和壳体以不同的比率膨胀/收缩。运行人员通过差胀测量可以了解这些机器部件之间的相对膨胀或收缩，以防止发生损坏性摩擦。由于DE测量需要在高温、高湿的苛刻环境中进行，所以必须采用坚固耐用的传感器， 可以在这样的环境中超长期工作——通常不低于5年，即主机组的计划检修间隔时间。 WWcW_PLCJS_COM－PLC－技.术_网
差胀（DE）。
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