一、安装前的有关问题 WWW.PLCJS.COM——可编程控制器技术门户
1.关于选型试验 全国共有9个企业的税控装置是经过国家税务总局正式批准使用的。按国家规定，税控装置只能在这9个企业中选用。但由于此项工作时间短，进展快，各企业都是在较短时间内将产品推出的。尽管都通过了国家指定的考核试验，但无论从功能上和技术上都有不完善之处。取得许可证后，企业都在不断更新和完善，这本是好事，但从另一个角度看，他们现在的产品已经不是原来经过试验的产品了。另外由于各省石油市场的状况不同，各地的管理要求不同，以及各地的地理、气候环境不同，企业为了满足市场和用户的要求，也在进行各种不同的改进。再有，有的企业为降低成本，后来成批生产的产品所用的元件与前期交国家试验样机的元件可能是不同的。还有，原来所送的样机都是高级研究人员精心制做的，而成批生产的产品却是一般工作人员生产的，很可能质量不如样机。所以各省在选型时应进行一些必要的试验，如高温或低温试验，功能考查，计量准确度试验等，当然有些试验也可惜鉴已做过试验省的试验数或结果。——可——编——程——控－制－器－技——术——门——户
2.关于耐低（高）温 按JJF1056-1998《燃油加油机税控装置技术规范》中的规定，税控装置的工作环境温度为-25℃至40℃。当时把温度定在这个范围是考虑到其能满足全国大多数地区的环境，国家的考核也是按此标准进行的。而当时规定，如果到超过此范围的省去安装，应按当地的实际条件进行考核。这样做既不便全国的税控装置成本增加，又能满足各地的需要。但问题是后来的“考核”，国家指定的考核单位已无法控制和进行了，只能是各省根据自己的要求掌握。如我省有几个地区冬天最低温度低于-40℃，超过-30℃的时间也要维持一个多月。所以我们在，30℃左右的温度下进行了现场试验(-25℃至-35℃)，结果参试的样机液晶显示分别出现了不显示和显示滞后的现象，同时电子元件在低温下也产生了漂移。可见，这样的试验是必要的。像我国南方的高热地区，有时温度会高于40℃，最好做一下高温试验。 3.关于产品的通电老化 由于此项工作时间较紧，各企业为了降低成本、减少产品积压，在有需求时才生产。所以生产出来的产品多数没有经过通电老化或老化不够，仪器使用一段时间后会出现漂移。这样的产品会在使用后的初期造成计税数与计量数对不起来的现象，容易引起不必要的纠纷和麻烦。另外，通过老化也可发现一些产品或元器件的毛病，在安装前就解决了，减少了安装或售后服务的工作量。我们在试验中就发现有的产品一个月后复测出现漂移和不稳定现象，所以建议各省在使用时要向用户提出老化的要求。WWW_PLCJS※COM－PLC－技.术_网(可※编程控※制器技术门户)
二、计量检定的有关问题WW.W_PLC※JS_C,OM－PL,C－技.术_网
1.安装前如油机准确度调整 根据国家规定，加油机安装前要检定合格，也就是说要对不合格的加油机进行调整。plcjs.技.术_网
从理论上讲，全国在用加油机都应该是处于合格状态，因为它们都在检定周期之内。但实际情况是很多加油机处于不合格状态。原因有：WWW_PLCJS※COM－PLC－技×术_网(可编程控※制器技术门户)
（1）原来检定就不准；（2）原来检定时合格，后来自然超差；（3）加油站业主在加油机上做了手脚；（4）原来因不常用而未检定。 不论是哪种原因，都要调整好。WWW.PLCJS.COM——可编程控制器技术门户
试验中表明，对于这些加油机的调整，一定要使电脑的脉冲系数处于出厂时的值，然后用机械调整丝来调整，合格就合格，不合格的就采取措施，不能用调整脉冲系数的方法来调。因各企业的税控装置都是按出厂时的脉冲系数设计的，调整范围不是很大，容易跟不上加油机电脑的调整范围。即使跟上了，使用一段时间，小流量很快就超差了。另外，对于原电脑加油机换下的加油机，实际上是安装在不合格的计量器上，安装后的检定肯定是不合格的。这样有时就分不清是原来就不合格，还是税控装置的影响。WWW_PL※CJS_COM－PLC－技.术_网
2.关于检定中的温度测量plcjs.技.术_网
根据检定规程的要求，检定时要进行枪口温度和量器内油温的测量。温度测量对最后结果的影响主要有两项，即量器的体胀系数修正和油品体胀系数修正。在春秋两季，也就是接近20℃时，金属量器体胀系数的修正量影响较少，油品的修正影响大些。在冬夏两季，这两项的影响都很大。所以要求测温一定要准确，尤其是枪口温度的测量最容易产生较大误差。检定员应根据每个加油站的具体情况来确定什么时候读出枪口的温度最有代表性。根据我们的经验，一般在50升左右读出比较好，或者干脆把第一罐放掉不用，把握性就更大了。 P_L_C_技_术_网——可——编——程——控－制－器－技——术——门——户
3.关于小流量检定WWW_P※LCJS_CO※M－PLC－技－.术_网
按JJG443—1998的规定，加油机应在20％最大流量下检定，我们把这一点称为小流量检定。这一点到现在仍然没有引起全国加油机检定人员的重视，据了解，目前全国有许多省的小流量没有检定。即使己安装或试安装的省也多数没有进行小流量检定。根据我们的试验表明，必须进行小流量检定。因为现场在用的加油机有的已经使用多年，小流量已经超差，只不过以前我们没检定不知道而已。而现在有些新生产的加油机，小流量性能本身就不太好，小流量下的“流量一误差”曲线非常陡。我在试验中曾多次发现大流量合格而小流量不合格的加油机。 另外，在调节小流量时也要注意，一定要调得非常准，否则将出现麻烦。我们曾做过试验，比如某加油机0.2Qmax流量应是5L/s，我们在(4.7～4.8)秒时检定是合格的，但我们在（5.2～5.3）秒时检定就严重超差。由此看来，为保证加油机较长时间内处于合格状态，建议小流量检定的流量点最好是Q≤0.2Qmax。 根据目前的情况，加油机无法靠自身来调节小流量，只能依靠一些附加装置。 WWW_PLCJS@_COM%－PLC－技.术_网
4.关于定量方式检定 当加油机税控装置安装完成后，除了正常的检定外，还应当进行定量方式检定。因为更换后的电脑与原来电脑对过盈量的处理是不同的，尤其是对那些保持原电脑的税控装置，更需要做定量方式的检定，因有些税控装置根本没有考虑过盈量的问题。为了不增加工作量，前两遍可按正常方式检定，第三遍按定量方式检定，如没有问题就算合格，有问题再补做试验。确有问题的请生产企业解决。plcjs.技.术_网
5.安装前检定时间太长 按规定安装前的检定只有大流量三次，小流量三次，一般一个小时左右。但实际在现场的情况要比想象的复杂得多，原因有：（1）原加油机检定不合格，需要调节；（2）原来没检过小流量，现在小流量超差；（3）原来是用电脑调合格，现在必须用机械调；（4）加油机的性能不稳。一般来说，对于一台不合格的加油机，技术水平高一点的检定员最多不起过三次就可调好，但要遇到性能不稳的加油机就很难说了。我们在试验中曾在某站碰到两台某厂新生产的加油机，调了十几遍也调不出来，最后不调了，才发现加油机在不调的情况下变差竟达2％左右。所以各省在做试验时一定要考虑以上因素，把这个工作量计算进去。同时，在大面积安装时，要组织有经验的检定员集中力量进行。W1WW_P4LCJS_COM－PLC－技.术_网
6.安装后检定时的准确度调整 按国家规定对更换原来电脑的税控装置要求计量准确度达到±0.3%，对于保持原电脑的，应与原电脑的显示不差1个字。但有的企业对文件理解不透，把不更换原电脑的也按“±0.3%“来调整。这样做，计税累积数与计量累积数是对不起来的。实践证明，调整到“±1字”并且稳定是比较难的事，各省应注意这个问题。WWW_PLCJS_COM－PLC－技.术_网