汽车线束的故障分析
日期：2010-11-17 9:01:04 点击：
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发生故障，那么将会影响整车的运行。随着现在人们对汽车安全性，可靠性要求的提高，汽车线束的故障分析与检测技术就显得尤为重要。
无故障的线束应该是每条线均导通且没有错位、短路现象，这样才能保证汽车在各种恶劣环境和行驶条件下的安全可靠性。然而在制造过程中，线束有可能出现三种故障：开路（断路）；错位（接入线与接出线排列错误）；短路（线与线有短路或绝缘性能不佳）。根据对线束的故障分析，建立了无故障线束模型和三种汽车线束的故障模型。
1.无故障模型 无故障的线束应该是根据输入与叶端输出完全一致。
2.存在开路节点 存在开路的导线，根据输入高电平信号，叶端无响应。
3.存在错位节点 存在错位的导线是成对出现的，虽然根端输入高电平信号，叶端有响应，但是如果用矩阵来描述响应信号，将引来矩阵排列异常。
4.存在内部短路 存在内部短路节点的导线是成对或多个出现的，虽然根端输入高电平信号，叶端有响应，但是如果用矩阵来描述响应信号，亦将引来矩阵排列异常。
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