1.OUt1逆变单元U相故障;OUt2逆变单元V相故障;OUt3逆变单元W相故障;
可能的故障原因:1.加速太快2.该相IGBT内部损坏3.干扰引起误动作4.接地是否良好
对策:1. 增大加速时间2．寻求支援3．检查外围设备是否有强干扰源
2.OC1 加速运行过电流
可能的故障原因:1.加速太快2.电网电压偏低3.
变频器功率偏小
对策:1.增大加速时间2.检查输入电源3.选用功率大一档的
变频器
3.OC2 减速运行过电流
可能的故障原因:1.减速太快2.负载惯性转矩大3.
变频器功率偏小
对策:1.增大减速时间2.外加合适的能耗制动组件3.选用功率大一档的
变频器
4.OC3 恒速运行过电流
可能的故障原因:1.负载发生突变或异常2.电网电压偏低3.
变频器功率偏小
对策:1.检查负载或减小负载的突变2.检查输入电源3.选用功率大一档的
变频器
5.OV1 加速运行过电压
可能的故障原因:1.输入电压异常2.瞬间停电后，对旋转中电机实施再启动
对策:1.检查输入电源2.避免停机再启动
6.OV2 减速运行过电压
可能的故障原因:1.减速太快2.负载惯量大3.输入电压异常
对策:1.增大减速时间2.增大能耗制动组件3.检查输入电源
7.OV3 恒速运行过电压
可能的故障原因:1.输入电压发生异常变动2.负载惯量大
对策:1.安装输入电抗器2.外加合适的能耗制动组件
8.UV 母线欠压
可能的故障原因:1.电网电压偏低
对策:1.检查电网输入电源
9.OL1 电机过载
可能的故障原因:1.电网电压过低2.电机额定电流设置不正确3.电机堵转或负载突变过大4.大马拉小车
对策:1.检查电网电压2.重新设置电机额定电流3.检查负载，调节转矩提升量4.选择合适的电机
可能的故障原因:1.加速太快2.对旋转中的电机实施再启动3.电网电压过低4.负载过大
对策:1.增大加速时间2.避免停机再启动3.检查电网电压4.选择功率更大的
变频器
11.SPI 输入侧缺相
可能的故障原因:输入R,S,T有缺相
对策:1.检查输入电源2.检查安装配线
12.SPO 输出侧缺相
可能的故障原因:U，V，W缺相输出(或负载三相严重不对称)
13.OH1 整流模块过热OH2 逆变模块过热
可能的故障原因:1.
变频器瞬间过流2.输出三相有相间或接地短路3.风道堵塞或风扇损坏4.环境温度过高5.控制板连线或插件松动6.辅助电源损坏，驱动电压欠压7.功率模块桥臂直通8.控制板异常
对策:1.参见过流对策2.重新配线3.疏通风道或更换风扇4.降低环境温度5.检查并重新连接6.寻求服务7.寻求服务8.寻求服务
14.EF 外部故障
可能的故障原因:1.SI外部故障输入端子动作
对策:1.检查外部设备输入
可能的故障原因:1.波特率设置不当2.采用串行通信的通信错误3.
通讯长时间中断
对策:1.设置合适的波特率2.按
STOP/RST键复位，寻求服务3.检查
通讯接口配线
16.ItE 电流检测电路故障
可能的故障原因:1.控制板连接器接触不良2.辅助电源损坏3.霍尔器件损坏4.放大电路异常
对策:1.检查连接器，重新插线2.寻求服务3.寻求服务4.寻求服务
17.tE 电机自学习故障
可能的故障原因:1.电机容量与
变频器容量不匹配2.电机额定参数设置不当3.自学习出的参数与标准参数偏差过大4.自学习超时
对策:1.更换
变频器型号2.按电机铭牌设置额定参数3.使电机空载，重新辩识4.检查电机接线，参数设置
18.EEP EEPROM读写故障
可能的故障原因:1.控制参数的读写发生错误2.EEPROM损坏
对策:1.按STOP/RST键复位，寻求服务2.寻求服务
20.bCE 制动单元故障
可能的故障原因:1.制动线路故障或制动管损坏2.外接制动电阻阻值偏小对策:1.检查制动单元，更换新制动管2.增大制动电阻
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