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圆盘24等分高速精确控制问题
日期:2006-7-10 22:34:26 来源:本站整理  
点击: 作者:未知
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   松下伺服马达带动一个直径为200mm的圆盘,每次旋转15度,共24个工位,误差要求正负0.5度,两个工位之间的运行时间为0.1秒,请问如何解决高速启停的精确控制问题?

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 以下是对《圆盘24等分高速精确控制问题》的回复:

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匿名回复:
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    需要仔细调伺服参数参数
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匿名回复:
WWcW_PLCJS_COM-PLC-技.术_网

    0.1秒,还要包括启动、停止定位整定的时间,感觉上可以算伺服参数调整能力考试了。
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匿名回复:
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    刘老师,你好.
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我曾经花了很长时间调整各种伺服参数,包括刚性,扭矩,刹车等.也在控制程序中设置了加速,高速,减速段,但是都无法达到高速运动的位置控制精度(+0.5度/-0.5度),请问伺服参数调整有哪些要点?或者还有哪种更有效的控制方式或结构来实现高速小行程精确定位?谢谢.
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匿名回复:
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    建议,同一个问题最好不要开新贴(新问题最好开新贴)
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你用什么控制伺服?位置方式、速度方式?PLC、运动控制卡?
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小行程的高频率定位,加速度比速度重要,前馈比PID重要。
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    搞复杂了:用汽缸或者电磁铁推动,棘轮定位。
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匿名回复:
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    用汽缸或者电磁铁推动,棘轮定位。
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  能治病的就是好药。
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    我采用的是位置伺服控制方式,伺服马达通过30:1减速器驱动圆盘,使用PLC高速脉冲输出端(中断方式)控制伺服驱动器。另外我还外加了一个增量编码器反馈圆盘位置(旋转角度)给PLC输入端(中断方式),结果还是不理想。后来仔细想了一下,这个问题的关键就是行程短(约26mm),高速(0.1秒内完成定位),圆盘的惯量较大(直径200mm,重10kg),即电气控制算法再好也无法达到要求,必须有良好的刹车机构,不知理解是否正确?还有,松下伺服马达内部的刹车是自适应还是需要设置?谢谢.
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另请问周公如何用气缸/电磁铁实现360度圆周定位,谢谢。
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    如果是位置控制松下,我建议放弃。
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在这种运动要求下,最重要的就是电机的相应速度,位置控制,电机的响应太慢,如果你用的是类似 ELMO 的驱动器,也许可行。 
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    如果用气动的话有专门的气动分度台,是实现360度圆周定位的,不过速度及惯量能不能达到要求就要看具体参数了。
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匿名回复:
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    改用步进电机吧. 选择0.15度的步距角. 0.1秒内走100步. 很容易实现的
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    使用步进电机还是无法解决高速运动的惯性问题
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    建议先了解 ‘360度圆周定位的气动分度台’。
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    "使用步进电机还是无法解决高速运动的惯性问题"
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对于步进电机而言,如果电机力矩不够,会丢步;
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对于伺服,如果电机力矩不够,会延迟运动时间,如果电机的力矩够,也会由于控制的问题而延长运动时间,或产生震荡。
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    刘老师说的情况,我在实际调试中都遇到过。速度较慢时(0.2s),整个系统运行良好,但是速度一提高,系统就出现定位不准和很强的震动现象。
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气动分度台工作原理不是很了解,但是我以为在高速大惯量精确定位运动中,伺服马达都无法解决,气动也很难解决。
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目前,我打算回到使用传统的机械式精密间歇分割器来。唉,本来是想利用伺服系统的电气灵活性来构筑系统,却最终还是要回到传统的机械上来。
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    不买贵的,只买对的!
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    "我以为在高速大惯量精确定位运动中,伺服马达都无法解决"
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你使用的控制方式不对,而不是伺服马达不对。目前你是把伺服驱动器当作控制器来用,在响应速度要求不高的场合,这样没问题,但是在要求响应速度高(不是电机速度高)的场合,用脉冲带伺服,还不如用步进电机。
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